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随着一季度地方经济数据出炉，各地相继召开会议分析一季度经济形势，研究部署下一步经济工作。上证报记者梳理发现，地方未来政策重点瞄准扩大内需和对外开放两个方面。其中，在扩大内需方面，投资仍被置于重要位置。保险业加快信用体系建设 “黑名单”跨界也会受制约

成都商报-红星新闻记者 王拓责任编辑：张国帅新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！本文来自爱活网作为一个现代人，没有在自动贩卖机前买过东西的人生是不完整的，特别是像小编这种能用机器完成就绝对不和人交流的“社恐患者”，自动贩卖机简直就是人类之光。我在自动贩卖机前买过饮料、零食甚至各类小玩具，但是，购买新鲜出炉的面包？这是从来没有过的事，而在今年的CES2019展会上，来自威尔金森烘焙公司的Breadbot就要请我们现场吃面包。

商务部研究院院长顾学明表示，当前我国正步入“服务经济时代”。截至2019年7月，我国服务业增加值占GDP的比值为54.9%，对国民经济增长的贡献率为60.3%。大力发展服务贸易既是解决新时代社会主要矛盾的重要抓手，也是提升产业竞争力、推动经济高质量发展的重要途径。

随后，ofo方面发布声明表示，“破产重组”的说法是无稽之谈，ofo仍在保持独立运营，各项业务推进正常且有序。这样的声明并不能消除人们的疑虑，近期关于ofo的“卖身”传闻从未间断，投资界认为的合理价格在逐渐降低。其他相关报道也频频出现，10月22日，ofo法人由戴威变更为陈正江，被解读为戴威交出控制权；10月30日，ofo宣布正式从日本和歌山市退出，在此之前，ofo已被曝出从德国、美国、澳大利亚等多地市场撤退。

联讯证券认为，在汽车消费刺激政策逐步落地的背景下，行业销量增速的反转有望在三季度逐步兑现，持续推荐：上汽集团、广汽集团H、比亚迪、长城汽车、拓普集团、旭升股份、保隆科技和爱柯迪。东方证券表示，汽车行业在销售规模持续扩大，销量增速稳定上升阶段，强势企业和弱势均受益。在行业下滑阶段，强势车企与弱势车企表现明显分化。强势车企凭借更具竞争力的产品和更广泛的产品谱系等，销量下滑相对于行业平均水平小，市场份额提升，营收下滑较少，净利润下滑较少；ROE下降也较少。现金流层面的优势导致强势企业的资本结构和现金情况相较于弱势企业占据较大的优势。在行业复苏后，强势企业销量、营收、利润、现金流等都将快速回升，弱势车企在激烈的市场竞争中逐渐被淘汰，行业调整期将加速行业出清。

供给端也呈现出积极态势。Netflix、FandangoNow等流媒体公司早在几年前年就着手开始了4K视频内容的制作；火箭联盟（RocketLeague）、战地V（BattlefieldV）等国际上人气超高的游戏也在今年相继推出了超清版本。甚至美国最大的固网电话及移动电话服务供应商AT&T也在进军超高清视频产业，该公司2018年将VR规划为一项主导业务。