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现时,恒生指数报28570,上升314点或上升1.11%,主板成交217.21亿元.上证综合指数报2902.21,上升42.67点或上升1.49%,成交711.27亿元人民币。表列同板块或相关股份表现:股份(编号)        现价      变幅

收入增速:汽车整车-商用车载客车行业2019年的收入增速预期为-2%,2020年和2021年的收入增速原本预期为5%和-5%,现预期为5%和-5%。4.6.4.考虑政策EPS影响Q1占全年的比重:汽车整车-商用车载客车行业Q1收入占全年的比重约18%,Q1扣非归母净利润占全年的比重约12%,源于客车招标集中在下半年,且近年新能源客车补贴退坡导致的抢装需求主要在年中和年末。

实际上,2016年上市的美图和2017年上市的易鑫都曾遇到过这个问题。当时美图提交的招股书披露,从2008年成立至上市前,美图公司(8.28,-0.10,-1.19%)累计亏损62.6亿元,不过其中包含了50.7亿元的可转换可赎回优先股的公允价值和5270万元的股权激励,扣除这些因素之后,累计实际亏损11.38亿元;易鑫提交的招股书显示,该公司自成立起至2017年上半年,累计亏损为76亿元。易鑫方面称,其中的主要原因就是可转换可赎回优先股的公允价值大幅增加,上市后所有可转换可赎回优先股自动转换成普通股后,便不会产生可转换可赎回优先股的公允价值亏损。

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