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资金&技术难题因股东双方的特殊身份，华芯通自2016年成立之日起便在业内备受关注。其官网信息显示华芯通的目标是承接高通的技术，开发基于ARM架构的服务器芯片。彼时，时任高通总裁DerekAberle在接受媒体采访时称，高通选择与贵州合作缘由有很多，“贵州有着非常独特的资源，并关注绿色发展，这也是高通所关注的。再加上贵州要成为资料中心技术的领跑者，这也进一步使得我们能够做出决定，与贵州省建立起战略合作。”

新技术的应用将帮助迅销集团减少供需偏差，减少天气对生产销售环节的影响。在优衣库过去的财报中，天气是最常出现的业绩影响因素之一。这个月初，优衣库就曾表示由于日本天气凉爽削弱了人们对夏装需求，导致品牌五月份日本同店销售(含在线销售)下滑2.7%。

责任编辑：张申张硕、刘颂辉作为第一家赴美上市的造车新势力公司蔚来汽车近期风波不断。日前，有媒体报道蔚来汽车ES8的1589号车主称因提车两个月遭遇各种故障要求“退车”。上市不到一年，蔚来首位要求“退车”用户诞生。与此同时，据外媒报道，蔚来汽车在11月30日的一份监管文件中表示，蔚来汽车全球首席发展官兼北美公司首席执行官Padmasree Warrior因个人原因将于12月17日正式离职。这也是蔚来汽车9月份上市以来首位离职的重要管理层人员。截至11月29日收盘，蔚来汽车股价下跌4.18%，盘后再跌1.41%，报7.68美元/股，市值近80亿美元。其后几天，蔚来股价持续动荡，截止到12月6日，记者发稿日盘中报7.26美元/股，市值缩水近8亿美元。

“还谈啥盈利，我们要做的最重要的事是给车主带来超越期待的体验。” 对于《商学院》提出的盈利规划时间表，李斌依然坚持不正面回应。“造车比互联网创业的难度，真的不止高十倍，我认为要高一百倍，需要非常多的钱，一年融50个亿根本活不下去。”小鹏汽车董事长何小鹏曾对此公开表示。

苏宁易购昨日回应称，检查公告指出的问题是检查中发现苏宁的会计师事务所执业质量存在问题，而非所谓的“逃税问题”，并且相关问题已整改。苏宁解释称，检查公告指出苏宁“资产转让未同时转递延收益531.89万元”，是指苏宁的会计师事务所在确认收入时没有同转递延收益，与纳税无关，且事实上苏宁已经就该收入全额、依法、及时地缴纳了税款；“重复申报研发费用加计扣除342.28万元”，该问题的存在，是会计工作中的失误，其导致苏宁漏缴了以342.28万元为基数计算得出的40万余元的所得税。苏宁易购称，2017年公司全年纳税约40亿元，不存在主观意愿逃税行为。

“新势力造车”的交车时间一直是个敏感话题。“准确的说我们是5月份开始交付，6月份批量交付。”在车展上，秦力洪对《商学院》记者说，我们基础设施的布局其实已经做了很多事了，但是我们可能没有组织过专门的传播，我们想还是等今年晚一些时候，等用户用起来以后，后续将做更完整的展示。